অভ্যন্তরীণ মিক্সার মিশ্রণের প্রভাবকে উন্নত করে এবং মিশ্রণের সময়কে ছোট করে

অভ্যন্তরীণ মিক্সারের প্রতিটি ব্যাচের জন্য মিশ্রণ প্রক্রিয়া পরীক্ষার রিপোর্ট রেকর্ড করা উচিত: মিশ্রণের শুরুতে তাপমাত্রা, মিশ্রণের সময়, রটারের গতি, শীর্ষ বোল্ট চাপ, রাবার নিঃসরণ তাপমাত্রা, শক্তি খরচ, মিশ্র রাবারের মানের মধ্যে পার্থক্য এবং কাঁচামালের মোট গুণমান এবং অভ্যন্তরীণ মিক্সারের প্রকার।

দ্রষ্টব্য: মিশ্রণ পরীক্ষা শুরু করার সময়, আপনি প্রথমে অভ্যন্তরীণ মিশুকটির কার্যকারী অবস্থা সামঞ্জস্য করতে পরীক্ষার যৌগের মতো একই সূত্রের সাথে একটি যৌগ মিশ্রিত করতে পারেন এবং তারপরে আনুষ্ঠানিকভাবে মিশ্রিত করতে পারেন; মিশ্র রাবারের একই ব্যাচের জন্য, অভ্যন্তরীণ মিশুক নিয়ন্ত্রণের শর্তগুলি মিশ্রণের সময় একই থাকা উচিত।

অভ্যন্তরীণ মিশুক মিশ্রণে, কাঁচা রাবার, কার্বন কালো এবং তরল সফ্টনার যোগ করার ক্রম এবং মিশ্রণের সময় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত, কাঁচা রাবার প্রথমে যোগ করা হয়, তারপরে কার্বন ব্ল্যাক যোগ করা হয়, যতক্ষণ না কার্বন ব্ল্যাকটি মূলত রাবারের যৌগে থাকে। বিচ্ছুরণের পরে তরল সফ্টনার যোগ করুন, যা মেশানোর জন্য, মিশ্রণের প্রভাবকে উন্নত করতে এবং মিশ্রণের সময়কে সংক্ষিপ্ত করার জন্য সহায়ক। যদি তরল সফ্টনারটি খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরিতে যোগ করা হয় তবে এটি মিশ্রণের জন্য ভাল নয় এবং এটি অমসৃণ বিচ্ছুরণ ঘটানো, মিশ্রণের সময়কে দীর্ঘায়িত করা এবং শক্তি খরচ বৃদ্ধি করা সহজ। তরল সফটনারের সংযোজন সময় পার্টিশন সহগ K দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে। সালফার এবং ওভারস্পিড অ্যাক্সিলারেটর সাধারণত মিশ্রণের শেষ পর্যায়ে যোগ করা হয় বা ট্যাবলেট প্রেসে ডিসচার্জ করা হয় যাতে ঝলসে যাওয়ার ঝুঁকি কম হয়। ছোট ওষুধ (সলিড সফটনার, অ্যাক্টিভেটর, এক্সিলারেটর, অ্যান্টি-এজিং এজেন্ট, অ্যান্টি-স্কোর্চিং এজেন্ট ইত্যাদি) সাধারণত কাঁচা রাবারের পরে এবং কার্বন ব্ল্যাকের আগে যোগ করা হয়।

একটি অভ্যন্তরীণ মিক্সারে মেশানোর সময়, রাবার উপাদানটি অবশ্যই উপরের বোল্ট থেকে একটি নির্দিষ্ট চাপের শিকার হতে হবে। এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে উপরের বোল্টের চাপ হওয়া উচিত 0৷{1}}.8MPa৷ যখন রটার গতি ধ্রুবক থাকে, তখন চাপ আরও বাড়ানোর প্রভাব দুর্দান্ত হয় না। যখন মিশ্রণ ক্ষমতা অপর্যাপ্ত হয়, তখন উপরের প্লাগের চাপ সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগ করা যায় না। উপরের বোল্টের চাপ বৃদ্ধি ঘেরা ঘরে অপূর্ণ স্থান কমাতে পারে এবং ভরাট ডিগ্রি প্রায় 10 শতাংশ বাড়িয়ে দিতে পারে। ক্ষমতা এবং গতি বাড়ার সাথে সাথে উপরের বোল্টের চাপ বাড়াতে হবে।